Oilsyn® Carbon Code DPF & Turbo Doctor
DPF- und Turboreiniger der nächsten Generation
Staatliche Gesetze haben zu Fortschritten bei Motor- und Abgaskontrolltechnologien geführt, aber die Kraftstoffqualität konnte nicht Schritt halten und lässt zu wünschen übrig.
Empfindliche Kraftstoffsysteme in Kombination mit einer Zunahme von Stop-and-Go-Fahrten erhöhen das Risiko von Ablagerungen im Kraftstoffsystem, Motor, Turbo, Dieselpartikelfilter (DPF) und Katalysator (CAT).
Solche Ablagerungen können die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen beeinträchtigen. Übermäßige Ablagerungen können Motorwarnleuchten und einen eingeschränkten Notlaufmodus auslösen. CarbonCode DPF & Turbo Doctor verwenden eine proprietäre Formel aus hochwirksamen Reinigungsmitteln und Verbrennungskatalysatoren, um Ablagerungen sicher aus Motor, Turbo, Katalysator, Dieselpartikelfilter und Kraftstoffsystem zu entfernen.
Fueloxy-Katalysatormoleküle werden während des Verbrennungsprozesses aktiviert und nicht wie herkömmliche Reinigungsmittel zerstört. Diese Moleküle verbinden sich mit Kohlenstoff nach der Verbrennung und wirken als Katalysator, um Ablagerungen effektiv und sicher zu entfernen.
CarbonCode DPF und Turbo Doctor helfen, die negativen Auswirkungen des Start-Stopp-Fahrens zu bekämpfen, fördern die DPF-Regeneration und verbessern die Leistung des Katalysators.
Oilsyns Schmiermittel auf Esterbasis stellt sicher, dass das Kraftstoffsystem und die oberen Motorteile während des Reinigungsvorgangs geschützt bleiben.
CarbonCode DPF & Turbo Doctor eignen sich für alle älteren und modernen Dieselmotoren, die mit gepumptem oder gebunkertem Dieselkraftstoff betrieben werden, einschließlich der neuesten Motoren mit Euro-6-Spezifikation in Autos und Sattelzugmaschinen.
Anwendung:
Entfernen Sie die Versiegelung und geben Sie den vollen Inhalt von 400 ml in etwa 20–30 l Kraftstoff.
Fahren Sie normal und stellen Sie sicher, dass der Motor so oft wie möglich seine Betriebstemperatur erreicht.
Wenn Sie einen DPF behandeln und der Motor seine volle Betriebstemperatur erreicht hat, erhöhen Sie die Motordrehzahl auf 3.000 U/min, um einen Regenerationszyklus zu erzwingen.
Verwenden Sie es alle 3–6 Monate oder nach Bedarf.
